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專題製作：綠能環保篇
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商品網址: http://www.kingstone.com.tw/book/book_page.asp?kmcode=2018110076714&RID=C1000302652&lid=book_class_sec_se&actid=WISE
商品訊息功能:
商品訊息描述:
《專題製作：綠能環保篇》
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6.本專題製作一書內容以符合生活應用之議題為主，能激發學習者拓展各群科專業理論之研究與實務操作之能力。
7.本專題製作強調理論與實務的結合與重視團隊合作，呈現分組專業製作與研究訓練之具體成果。
8.鼓勵各群之學生興趣於發展專題研究，以培養新元素，以提升學術研究能力與實務發展技能。
9.本專題製作宗旨為實務配合理論呈現，訓練學生獨立思考能力，提升專業知識之應用，啟發創新觀點發展該群科相關專題之研究。
10.啟發學生或相關專業研究者，提供技術資訊與經驗分享之平台，助益增進其實踐各群科應用與專題研究之信心。
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專題製作：綠能環保篇－目錄導覽說明
ch1專題通論
1-1 專題製作的意義
1-2 專題製作的目的
1-3 專題製作流程
ch2主題選定與計畫書的擬定
2-1 成員選擇與主題選定原則
2-2 資料蒐集
2-3 專題計畫書架構
2-4 撰寫專題計畫書
ch3專題製作歷程
3-1 研究方法
3-2 進度掌握
3-3 專題實施注意事項
3-4 專題歷程檔案
ch4專題製作報告格式
4-1 格式說明
4-2 撰寫專題報告
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ch5專題成果呈現
5-1 書面方式呈現
5-2 網頁方式呈現
5-3 簡報／口頭方式報告
ch6專題評量與發表
6-1 專題評量
6-2 專題延伸
《 第二篇專題製作-實作篇 》
◎比賽1 群科中心專題暨創意製作競賽
1. 泌、密－標稱惰性材料對混凝土性質之影響
2. 天搖地動我不怕
3. 幾丁聚醣降解反應與分子量控制與測量
◎比賽2 全國高中職小論文比賽
1. 石材廢泥再利用於透水混凝土
2. 心「呈」則「磷」
◎比賽3 科學作品展覽會比賽
1. 轉廢為寶點石成金
2. 不要把我丟掉
3. 探討回收機油拌製水泥漿之工程性質
◎比賽4 全國性競賽（科技部、教育部、NSTC 專題競賽）
1. 廢鋁土資源化應用於綠建材之可行性研究
2. HOME，不再熱烘烘－石材污泥燒結粒料之熱傳導研究與應用可行性
3. 硫酸鹽含量之比濁定量
《 第三篇錦囊篇 》
第 1 章理論篇範例檔案的下載說明
第 2 章學後評量解答
第 3 章後續研究建議
第 4 章土木與建築專題製作進度甘特圖
《 附錄升學篇 》
第0章 比賽辦法
第1章 考招分離與多元入學
第2章 備審資料製作技巧
語言：中文繁體
規格：平裝
分級：普級
開數：菊8開21*28cm
頁數：384
出版地：台灣
商品訊息簡述:
- 作者：洄瀾種籽工作室 WonDerSun
追蹤
- 出版社：台科大
出版社追蹤
- 出版日：2015/10/2
- ISBN：9789864550371
- 語言：中文繁體
- 適讀年齡：全齡適讀
專題製作：綠能環保篇
專題製作：綠能環保篇
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新聞來源: 魔方網
通訊 Apps 跨界投入計程車叫車服務似乎成為主流發展，繼《WeChat》、《LINE》之後，南韓最大的行動通訊 App《KakaoTalk》所屬的 Daum Kakao 也公佈「Kakao Taxi」叫車服務，對於司機與乘客將各自持有獨立 App，讓乘房屋轉貸客透過行動裝置預約計程車。目前開放南韓計程車司機提出申請，預計在三月底開始接送乘客。
Kakao Taxi 的推出，對於跨國租車服務 Uber 而言將是一個難纏的競爭對手。原因在於 Kakao Taxi 背後具有 KakaoTalk 5 億月活躍用戶作為基礎，正式上線後可能受到用戶廣泛使用；再者，在全球多個國家Uber 的合法性備受質疑，南韓交通監管部門也認定Uber 屬違法營運，並直接向 Uber 執行長 Travis Kalanick 發出了法庭傳票，指控他破壞當地的交通法規，揚言要禁止在首爾的 Uber 服務。
南韓政府批准 Kakao Taxi，對於當地行動叫車服務的發展甚是重要；原先政府要主導推出叫車 App，但該服務尚未推出。Daum Kakao 向國外媒體 TechCrunch 描述，Kakao Taxi 作為該公司第一次嘗試 O2O（online-to-offline）服務連結，並結合第三方支付 KakaoPay 進行付款。想加入 Kakao Taxi 都必須提出申請進行評估，通過申請後將發出牌照。
有鑑於 Uber 目前在南韓當地的發展問題，Kakao Taxi 不僅希望吸引乘客的關注，籌備上也步步為營。Daum Kakao 一方面與首爾計程車公會（Seoul Taxi Association）於去年 12 月 17 日簽署合作，代表著 225 家計程車公司將採用 Kakao Taxi，提供乘客預約；此外 Daum Kakao 也與公共運輸智慧卡製造商 Korea Smart Card Corp. 聯手，乘客也可以使用如同台灣悠遊卡的 T-Money 付款。
通訊 Apps 包括 LINE、WeChat，近年忙於改造自己成為行動服務平台，當用戶群已經趨於穩定，拓展不同領域使得這些公司有機會從用戶手中賺取更多收入，不再只是透過遊戲或貼圖來獲利。例如 LINE 日前宣佈與日本計程車業者 Nihon Kotsu 合作推出「LINE Taxi」叫車服務，與 Kakao Taxi、Uber 稍有不同的是，該服務無須額外下載獨立 App，從預約計程車到付費可透過 LINE 完成。
※本文獲 TechNews 授權刊登，原文請點此
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2015-01-16
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新聞來源: 魔方網
通訊 Apps 跨界投入計程車叫車服務似乎成為主流發展，繼《WeChat》、《LINE》之後，南韓最大的行動通訊 App《KakaoTalk》所屬的 Daum Kakao 也公佈「Kakao Taxi」叫車服務，對於司機與乘客將各自持有獨立 App，讓乘客透過行動裝置預約計程車。目前開放南韓計程車司機提出申請，預計在三月底開始接送乘客。
Kakao Taxi 的推出，對於跨國租車服務 Uber 而言將是一個難纏的競爭對手。原因在於 Kakao Taxi 背後具有 KakaoTalk 5 億月活躍用戶作為基礎，正式上線後可能受到用戶廣泛使用；再者，在全球多個國家Uber 的合法性備受質疑，南韓交通監管部門也認定Uber 屬違法營運，並直接向 Uber 執行長 Travis Kalanick 發出了法庭傳票，指控他破壞當地的交通法規，揚言要禁止在首爾的 Uber 服務。
南韓政府批准 Kakao Taxi，對於當地行動叫車服務的發展甚是重要；原先政府要主導推出叫車 App，但該服務尚未推出。Daum Kakao 向國外媒體 TechCrunch 描述，Kakao Taxi 作為該公司第一次嘗試 O2O（online-to-offline）服務連結，並結合第三方支付 KakaoPay 進行付款。想加入 Kakao Taxi 都必須提出申請進行評估，通過申請後將發出牌照。
有鑑於 Uber 目前在南韓當地的發展問題，Kakao Taxi 不僅希望吸引乘客的關注，籌備上也步步為營。Daum Kakao 一方面與首爾計程車公會（Seoul Taxi Association）於去年 12 月 17 日簽署合作，代表著 225 家計程車公司將採用 Kakao Taxi，提供乘客預約；此外 Daum Kakao 也與公共運輸智慧卡製造商 Korea Smart Card Corp. 聯手，乘客也可以使用如同台灣悠遊卡的 T-Money 付款。
通訊 Apps 包括 LINE、WeChat，近年忙於改造自己成為行動服務平台，當用戶群已經趨於穩定，拓展不同領域使得這些公司有機會從用戶手中賺取更多收入，不再只是透過遊戲或貼圖來獲利。例如 LINE 日前宣佈與日本計程車業者 Nihon Kotsu 合作推出「LINE Taxi」叫車服務，與 Kakao Taxi、Uber 稍有不同的是，該服務無須額外下載獨立 App，從預約計程車到付費可透過 LINE 完成。
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※本文獲 TechNews 授權刊登，原文請點此
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